كيفية منع أنابيب البولي فينيل كلوريد (PVC) من التصلب والهشاشة؟
يتجلى هشاشة أنابيب البولي فينيل كلورايد (PVC) المصنَّعة من قِبل الشركات المُصنِّعة عادةً في الخصائص الفيزيائية والميكانيكية، وأبرز سماتها: انهيار الأنبوب أثناء القطع، وانفجاره عند الثقب البارد، مما يؤثر سلبًا على الخصائص الفيزيائية والميكانيكية لأنابيب البولي فينيل كلورايد (PVC)، ويرجع ذلك أساسًا إلى الأسباب التالية:
صيغة أنابيب البولي فينيل كلورايد (PVC) وعملية الخلط غير مناسبة:
إضافة كميات مفرطة من الحشوات إلى أنابيب البولي فينيل كلورايد (PVC): نظرًا للمنافسة الشديدة في السوق حاليًّا وانخفاض أسعار المنتجات، مع ارتفاع أسعار المواد الخام في الوقت نفسه، تسعى شركات تصنيع أنابيب البولي فينيل كلورايد (PVC) إلى خفض التكاليف. فتقوم الشركات المُصنِّعة الرسمية لأنابيب البولي فينيل كلورايد (PVC) بتحسين تركيبة الصيغة لتحقيق خفض التكاليف دون المساس بالجودة؛ أما بعض الشركات المُصنِّعة الأخرى فتخفض التكاليف على حساب جودة المنتج. ومن أكثر الطرق المباشرة والفعالة في هذا السياق زيادة نسبة الحشوة في التركيبة، وأكثر الحشوات استخدامًا في أنابيب البولي فينيل كلورايد (PVC) هي كربونات الكالسيوم.
طرق حل مشكلة هشاشة أنابيب البولي فينيل كلوريد (PVC) هي كما يلي:
(1) عند استخدام أنبوب PVC لإنتاج المنتجات المرنة، يجب تقليل كمية المُطَيِّب والمُزِيل للالتصاق لتقليل تكلفة الإنتاج، وكذلك لحل مشكلة انتقال المُطَيِّب والمُزِيل للالتصاق إلى السطح.
(2) عند استخدام أنبوب PVC لإنتاج المقاطع، فإن نعومة السطح ومقاومة الشد للمنتج ستزدادان. وإذا لوحظ انخفاض في مقاومة زاوية اللحام، فيُوصى بتقليل كمية مثبِّت المادة، ثم تقليل كمية المثبِّت أكثر.
(3) عند استخدام أنبوب PVC لإنتاج الأنابيب المثقبة ذات الخيوط، تكون مرونة المنتج ممتازة، وتزداد مقاومته للضغط بنسبة ٢٪–٣٪. وإذا ظهرت مشكلة ضعف قوة الانصهار أثناء التصنيع، فيُوصى بإضافة مادة ACR بشكل مناسب.
(4) عند استخدام أنبوب PVC في إنتاج أجزاء صب الحقن من PVC، إذا ظهرت بقعة الفراشة في المنتج، يُوصى بإزالة DOP وزيت الصويا الإيبوكسي وشمع PE والمنزلقات الأخرى، وإضافة 1-1.5 جزء من المونوجليسريد، والنتيجة جيدة جدًا.
(5) نظرًا لسيولة أنبوب PVC الممتازة، يمكن تقليل تآكل المادة وأسطوانة المادة واللولب وتمديد عمر معدات المعالجة، مثل CPE135A وACR401، وتقليل جرعة المزلق الخارجي بنسبة 20% -30%، مما يقلل تكلفة الإنتاج ويحل مشكلة الخط الأسود على الأنبوب.
